MADtaxiVolver a la web ↗De dónde sale
cada dato.
Recibir una respuesta de una API demuestra que existe una fuente. No demuestra que cada llegada haya ocurrido ni que una persona necesite un taxi.
Vuelos de Barajas
MADtaxi recibe horarios y estados a través de api.madrono.app. La respuesta declara Aena como origen; si ese servicio falla, puede responder la ruta que declara AeroDataBox. No hemos contrastado cada vuelo con Aena ni tenemos un acuerdo propio con esos proveedores.
El panel muestra la hora que devuelve el intermediario. Una consulta hecha ahora puede devolver una copia antigua: si su antigüedad es desconocida o supera 15 minutos, se ocultan los vuelos. Una terminal puede estar inferida por aerolínea; debe confirmarse en la fuente.
Para independizarlo: contratar un proveedor autorizado, revisar cobertura MAD/LEMD, actualizaciones, cuotas, caché y permiso de uso para una web pública. La clave se configuraría solo en el servidor. Infovuelos sirve para contrastar información, pero su página pública no acredita una API reutilizable.
Atocha y Chamartín
Adif llega a través de Madroño y Renfe a través de RadarDeTrenes. El origen que declara el intermediario se muestra en las filas. Se descartan paneles antiguos de Adif y no se renueva su antigüedad por volver a descargarlos.
Iryo/Ouigo pueden usar horarios GTFS/NAP distribuidos por Madroño. Las filas «Programado» son horarios, sin garantía de retrasos o llegada efectiva. El paso de la hora no confirma que un tren haya llegado.
Alternativa oficial verificada: Renfe publica datos GTFS y actualizaciones GTFS-RT. Integrarlos bien requiere unir calendario, paradas, viajes y actualizaciones; una actualización aislada no es un panel completo. El acceso a determinadas descargas de NAP exige registro.
Autobuses
Estación Sur usa el panel de Avanza, con hora del sistema de origen, estados y dársenas cuando se publican. El servidor elimina las matrículas antes de entregar la respuesta al móvil.
Avenida de América usa horarios programados Alsa/NAP distribuidos por Madroño; no informa de retrasos. Las copias locales solo se utilizan si contienen fechas vigentes. Que el panel sea accesible no acredita por sí solo permiso para redistribuirlo.
Siguiente paso: confirmar con el proveedor el permiso de uso y sustituir los archivos del intermediario por GTFS descargados de NAP con su licencia y fecha de validez.
Agenda municipal
El servidor consulta el JSON abierto del Ayuntamiento de Madrid, con atribución CC BY 4.0. Sustituye la hoja de Google del cliente original.
Solo se incluyen eventos de un día con hora de inicio publicada y enlace oficial. Se excluyen rangos de varios días o fechas sin hora. No se inventan horas de salida ni asistencia. La agenda no cubre todos los partidos, conciertos o ferias de Madrid.
Avisos de paradas
Los publican los usuarios con sesión iniciada. Son observaciones, sin verificación automática ni recuento de viajeros. El estado de una parada caduca a los 15 minutos; un aviso antiguo no sigue marcando «Barandilla».
El chat es propio de MADtaxi. No se extraen ni copian mensajes de la comunidad de Madroño.
Lo que aún no sabemos
Ocupación de vehículos, viajeros que salen por una puerta, cuántos piden taxi, tamaño real de una cola, hora de final de un evento o ingresos posibles. Harían falta fuentes adicionales, permisos y una validación con observaciones. No se presentan como hechos.
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